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H
Suite à un rapport d'un organisme de contrôle européen en 2015 dénonçant des irrégularités concernant l'aptitude au transport de bovins accidentés présentés à l'abattoir et dans le cadre de la politique « Stratégie de la France pour le bien-être des animaux 2016-2020 », une mise à jour des certificats vétérinaires d'information accompagnant les animaux accidentés à l'abattoir a été réalisée en juin 2018. Cette mise à jour ré-affirmait la nécessité de l'évaluation de l'aptitude au transport afin de choisir la gestion de fin de vie adaptée au bovin accidenté présenté : transport de l'animal jusqu'à un abattoir, réalisation d'un abattage en dehors de l'abattoir puis transport de la carcasse de l'animal à l'abattoir ou euthanasie de l'animal. Elle a eu pour conséquence une réduction du nombre de bovins accidentés reçus dans les abattoirs et une augmentation du nombre de bovins accidentés abattus en dehors des abattoirs. Ces données ont été observées au cours de l'année 2019. Cependant, l'augmentation des abattages en ferme de bovins accidentés n'a pas compensé la diminution de l'effectif total de bovins accidentés amenés dans les abattoirs français. La mise à jour des CVI a également permis d'améliorer la condition des bovins accidentés amenés à l'abattoir. L'actualisation des CVI a donc eu l'impact escompté : réduire le transport de bovins non transportables jusque dans les abattoirs. Cependant, le manque d'alternative au transport des bovins accidentés dans les abattoirs, et notamment le sous-développement de l'abattage hors de l'abattoir des animaux accidentés, a inexorablement conduit à une augmentation de l'euthanasie des bovins accidentés. Ceci est problématique puisqu'il s'agit d'une perte financière pour les éleveurs bovins français mais également parce que cela amène à une problématique de gestion des ressources alimentaires. En effet, des bovins accidentés ont été euthanasiés alors que leur carcasse aurait pu être consommable. Les vétérinaires praticiens interrogés par le biais d'un questionnaire au sujet du sous-développement de l'abattage en ferme ont pointé du doigt la problématique du manque d'abattoirs acceptant de recevoir ou de commercialiser les carcasses de bovins issus d'abattage en dehors d'un abattoir. Ils ont également souligné le manque d'opérateurs de mise à mort formés et disponibles. Il faut donc travailler aujourd'hui au développement des alternatives au transport des bovins accidentés en favorisant le développement de l'abattage des bovins en dehors de l'abattoir.
[-] Suite à un rapport d'un organisme de contrôle européen en 2015 dénonçant des irrégularités concernant l'aptitude au transport de bovins accidentés présentés à l'abattoir et dans le cadre de la politique « Stratégie de la France pour le bien-être des animaux 2016-2020 », une mise à jour des certificats vétérinaires d'information accompagnant les animaux accidentés à l'abattoir a été réalisée en juin 2018. Cette mise à jour ré-affirmait la ...
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V
La pratique de la médecine équine comporte une multitude de risques : les accidents des vétérinaires équins dans l'exercice de leur profession sont bien souvent spectaculaires et particulièrement périlleux. Dans cette étude, 100 praticiens ont été interrogés afin d'évaluer la fréquence, la gravité des accidents et leurs facteurs de risque. Sept praticiens sur dix ont été victimes d'au moins un accident. Les dommages corporels les plus fréquents sont les hématomes, les lésions osseuses et les plaies. Le profil du patient le plus souvent responsable d'accidents d'après l'enquête est celui d'un jeune cheval de race selle français, au travail. La majorité des accidents recensés surviennent lors d'actes fréquents, jugés peu risqués, avec un praticien peu vigilant. L'analyse des facteurs de risque apparaît comme étant l'étape essentielle pour prévenir les accidents. Cependant, selon les praticiens interrogés, 20% des accidents n'auraient pas pu être évités.
[-] La pratique de la médecine équine comporte une multitude de risques : les accidents des vétérinaires équins dans l'exercice de leur profession sont bien souvent spectaculaires et particulièrement périlleux. Dans cette étude, 100 praticiens ont été interrogés afin d'évaluer la fréquence, la gravité des accidents et leurs facteurs de risque. Sept praticiens sur dix ont été victimes d'au moins un accident. Les dommages corporels les plus fréquents ...
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